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新貝單軸撕碎機(jī)優(yōu)勢(shì)分析

發(fā)布時(shí)間: 2022-09-05  點(diǎn)擊次數(shù): 4478次
  新貝機(jī)械單軸系列撕碎機(jī)優(yōu)勢(shì)分析
 
  1. 料斗結(jié)構(gòu)
 
  新貝撕碎機(jī)液壓推料方式為料斗整體移動(dòng)結(jié)構(gòu),主軸兩側(cè)增加注塑機(jī)上使用的格林柱作為導(dǎo)軌,導(dǎo)軌內(nèi)置銅套,銅套內(nèi)部采用石墨烯潤(rùn)滑,可以起到自動(dòng)供油作用,同時(shí)我們可以選擇在格林柱上抹油,增加潤(rùn)滑度和機(jī)器使用壽命。
 
  優(yōu)勢(shì)分析:
 
  a. 喂料無(wú)限制,喂料量可控,料斗移動(dòng)帶動(dòng)物料接近和遠(yuǎn)離主軸,保證撕碎過(guò)程平穩(wěn)。物料的前進(jìn)和后退通過(guò)西門子PLC自動(dòng)控制,我們選擇通過(guò)電流的大小來(lái)決定主軸的負(fù)載。有效的減少反轉(zhuǎn)次數(shù),保護(hù)減速機(jī)。
 
  b. 傳統(tǒng)撕碎機(jī)的結(jié)構(gòu)是內(nèi)置推板推料,物料和推板直接接觸,無(wú)法加油,推板和導(dǎo)軌之間的間隙會(huì)越來(lái)越大,最終導(dǎo)致推板卡死,必須停機(jī)拆推板才能繼續(xù)工作。
 
  c.   同時(shí)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在喂料過(guò)多的時(shí)候,物料無(wú)法通過(guò)推板帶離主軸,負(fù)載過(guò)高,機(jī)器會(huì)頻繁反轉(zhuǎn),反轉(zhuǎn)次數(shù)多了會(huì)對(duì)減速箱的齒輪造成損傷,降低使用壽命。
 
  2. 撕碎機(jī)主軸
 
  新貝撕碎機(jī)主軸采用圓剛中的鍛圓作為原料,密實(shí)度更高,強(qiáng)度更高。圓剛再經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)、鍛打、粗車處理達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)外形。主軸的精加工全在自己的加工中心一體加工成型,軸的公差可以控制10絲以內(nèi)(1mm等于100絲)。
 
  撕碎機(jī)的主軸和刀盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),是經(jīng)過(guò)我司近十年的實(shí)地生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)完善,刀盤結(jié)構(gòu)選擇 階梯螺旋狀狀,可使撕碎過(guò)程中的負(fù)載更加均勻,保障平穩(wěn)運(yùn)行。
 
  優(yōu)勢(shì)分析:
 
  A. 新貝主軸為整體鍛打加工件,傳統(tǒng)撕碎機(jī)選擇無(wú)縫鋼管焊接,刀盤通過(guò)焊接焊在鋼管上,焊接的過(guò)程屬于高溫,接觸點(diǎn)會(huì)有熱脹冷縮,整體焊接結(jié)束之后,整根軸的公差甚至?xí)_(dá)到4~5mm。這樣刀口間隙必然很大,而我司的刀口間隙可以調(diào)節(jié)到0.5mm,刀口間隙越小,撕碎過(guò)程中負(fù)載越低,機(jī)器產(chǎn)量越高,使用壽命越久。同時(shí)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)間隙過(guò)大,在處理軟料時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)纏軸現(xiàn)象,造成機(jī)器頻繁反轉(zhuǎn),對(duì)電機(jī)、減速箱的使用壽命都有影響。 焊接刀盤的使用壽命遠(yuǎn)小于我們的整體結(jié)構(gòu),經(jīng)常出現(xiàn)刀盤掉落損壞撕碎室現(xiàn)場(chǎng),而我司結(jié)構(gòu)刀盤不會(huì)損壞。
 
  B. 主軸的刀盤結(jié)構(gòu),傳統(tǒng)撕碎機(jī)選擇圓剛焊接刀盤,整根軸上只有刀盤凹凸結(jié)構(gòu),定刀和動(dòng)刀的間隙會(huì)小,但是定刀和主軸的間隙會(huì)很大,在撕碎軟質(zhì)物料時(shí)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)纏軸現(xiàn)象。而我司的亂選凹槽式刀盤,可以保證動(dòng)刀定刀間隙在0.5mm,定刀和主軸的間隙可以控制在1mm,永遠(yuǎn)不會(huì)纏軸。
 
  3. 撕碎機(jī)墻板加工
 
  新貝撕碎機(jī)的墻后擋板、左右墻板,料斗耳朵、皆通過(guò)龍門洗加工,整體精度可以控制在1mm以內(nèi),機(jī)器的穩(wěn)定性更強(qiáng),使用壽命更久。
 
  傳統(tǒng)撕碎機(jī)只是粗狂式焊接打磨,沒(méi)經(jīng)過(guò)高精度加工處理,撕碎機(jī)的工作原理為硬碰硬,如連接不夠精確,會(huì)使機(jī)器在后期運(yùn)行中出現(xiàn)結(jié)構(gòu)晃動(dòng),嚴(yán)重影響機(jī)器使用壽命。
 
  4. 撕碎機(jī)減速箱
 
  新貝撕碎機(jī)減速箱選擇高扭矩應(yīng)齒面類型減速箱,品牌為國(guó)茂。因選國(guó)產(chǎn)品牌,考慮國(guó)內(nèi)的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、處理工藝沒(méi)達(dá)到德國(guó)標(biāo)準(zhǔn),我們?cè)谶x型的時(shí)候選擇放大的方式。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的減速機(jī)工況服務(wù)系數(shù)為2.2倍,新貝的減速箱服務(wù)系數(shù)為5倍。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),我們的減速箱比國(guó)內(nèi)工廠大幾個(gè)型號(hào)。通過(guò)我們的減速箱都配備水冷系統(tǒng),盡量提升減速箱的服務(wù)壽命。
 
  減速箱和主軸的連接,選擇聯(lián)軸器連接,聯(lián)軸器連接為緊配,可以有效的緩解撕碎過(guò)程中主軸產(chǎn)生的反沖力,保護(hù)減速機(jī)齒輪。同時(shí)聯(lián)軸器中間選擇穿銷結(jié)構(gòu),反沖力度多被穿銷承載,后期只需要簡(jiǎn)單更換穿銷即可,大大降低使用成本。 而傳統(tǒng)撕碎機(jī)選擇套軸模式,即撕碎機(jī)主軸直接套入減速箱中,此種方式為松配,撕碎過(guò)程中減速箱會(huì)晃動(dòng),同時(shí)主軸的反沖力直接作用在減速箱的齒輪上,減速機(jī)使用壽命特別短。
 
  5. 撕碎機(jī)軸承
 
  新貝撕碎機(jī)軸承座為加工中心一體加工,與主軸的中心高公差在10絲以內(nèi),大大提高安裝的精準(zhǔn)度。因?yàn)橹鬏S為實(shí)心整體結(jié)構(gòu),負(fù)載高,所以我們軸承選擇放大模式,軸承大小相比于傳統(tǒng)撕碎機(jī)有兩倍大小。
 
  撕碎機(jī)軸承安裝選擇文火安裝,工藝要求嚴(yán)格。而傳統(tǒng)工廠為了安裝方便多選擇大火直接烘烤,軸承內(nèi)孔受熱,極易損壞。
 
  6. 安全防護(hù)
 
  新貝撕碎機(jī)設(shè)計(jì)初衷將安全放在重要考慮點(diǎn),處理硬質(zhì)設(shè)備都配備立式安全料斗和安全防護(hù)蓋子,此外為了操作維護(hù)方便,機(jī)器配備全套的樓梯、扶手和安全維護(hù)平臺(tái),降低客人使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全隱患。
 
  而傳統(tǒng)撕碎機(jī)受限于機(jī)器結(jié)構(gòu)(推板移動(dòng)、機(jī)架較小),為了節(jié)省成本,料斗也是簡(jiǎn)單的喇叭口,安全系數(shù)不高,風(fēng)險(xiǎn)太大。
 
  7.  電控系統(tǒng)
 
  新貝撕碎機(jī)電控原件多為西門子和施耐德品牌,質(zhì)量穩(wěn)定可靠。機(jī)器的運(yùn)行系統(tǒng)選擇西門PLC系統(tǒng),可有效的控制機(jī)器料斗的前進(jìn)、后退,同時(shí)擁有完善的過(guò)載保護(hù)、高熱保護(hù)系統(tǒng)。操作面板為西門子文本顯示器,機(jī)器調(diào)試完成后,操作工人只需要控制F1啟動(dòng)和F2自動(dòng)停止即可。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)投入的物料量,配合移動(dòng)式料斗,有效通過(guò)電流全程自動(dòng)、穩(wěn)定運(yùn)行。自動(dòng)化程度更高、機(jī)器更穩(wěn)定,使用壽命更久。
 
  傳統(tǒng)撕碎機(jī)只是簡(jiǎn)單的選擇按鈕控制,無(wú)法根據(jù)電流來(lái)有效協(xié)調(diào)料斗內(nèi)部負(fù)載,機(jī)器會(huì)頻繁出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng),大大限制了機(jī)器的穩(wěn)定性和使用壽命。
 
  8. 機(jī)器整體結(jié)構(gòu)
 
  撕碎機(jī)的工作過(guò)程為整體的硬碰硬結(jié)構(gòu),新貝考慮到這些,在制造過(guò)程中,從機(jī)架、板厚等角度多方便考慮,整機(jī)自重比傳統(tǒng)機(jī)器要重接近1.5倍??梢詫?shí)現(xiàn)長(zhǎng)久的運(yùn)行。
 
  9. 液壓系統(tǒng)
 
  新貝撕碎機(jī)選擇高強(qiáng)度液壓系統(tǒng),油泵選擇大口徑、多長(zhǎng)度油泵,液壓站容量更高,液壓油管選擇叉車上使用的高壓油管。機(jī)器的工作過(guò)程中,液壓的負(fù)載處于中性,簡(jiǎn)單而言我們用更大、更強(qiáng)的液壓系統(tǒng)來(lái)保證液壓處于低負(fù)載的工作狀態(tài)。液壓系統(tǒng)也配備水冷,保證穩(wěn)定長(zhǎng)久運(yùn)行。
 
  傳統(tǒng)撕碎機(jī)液壓系統(tǒng)很小,只是選擇足夠推動(dòng)推板的壓力結(jié)構(gòu),我們最小的液壓系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)10T的推力,而傳統(tǒng)撕碎機(jī)只有3T。
 

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